不得不這樣說，用來制取熱水的熱泵所用的核心部件壓縮機目前大部分還是采用谷輪壓縮機為主，西萊克熱泵也不例外，對于公司所生產的熱水機大部分還是以谷輪壓縮機為主，超低溫空氣源熱泵和少部分熱水機即是用日立壓縮機。就目前市場上所出現的翻新谷輪壓縮機在行業中也橫行成風，下面西萊克引用網絡精華貼的內容對翻新做假做出秒殺。

        第一、對于小匹數空氣源熱泵機機，7匹一下含7匹，即81K以下，注意壓縮機其排氣口。

        1、谷輪的排氣管是深度大幅擴張鐵管鍍銅，這個排氣管其實是一塊平鋼板通過二十多道拉伸工藝形成的，光模具就要20多套，翻新做假的人不可能愿意花這個錢去投模具。翻新做假的這個排氣口一般都是用鐵棒車削出來的，大家一看就能看到和上圖的區別，拉伸出來的排氣管圓潤

        2、真品的壓縮機的排氣管焊接方式是碰撞摩擦焊接，排氣管被工裝夾住高速旋轉直接靠上機體，摩擦生熱局部溶化排氣管。可以看到排氣管根部有均勻翻邊。

        西萊克引用此兩點即幾乎可以秒殺大部分翻新做假。

        翻新做假我們做熱泵熱水機來說是不可取，西萊克也建議同行不要圖一時之利毀了自己大好的市場。真品的渦旋式壓縮機的裝配基準根本不在機器零件上，而是在產線設備上，如非原廠，不可能保證裝配精度。這一點，可能那些搞翻新機的號稱有幾十年手藝經驗的老師傅，根本想都沒想到的，如果是技術控，估計知道后會崩潰。最后解釋下，所謂的二十多道深拉伸工藝和摩擦焊，純粹是因為批量大要效率，10秒焊接一臺，一秒一個排氣管。一點也不神秘。

        第二、94K以上的排氣管有些不同，大匹數的壓縮機因為量不大，就沒有那么炫的工藝了（順便說下，摩擦焊的設備投入也很大），氬弧焊接，排氣管目測機加工車削。